Bienvenue sur nos sites Web!

Convoyeur à courroie en O à double rainure

Brève description:

1. Par rapport à l'entraînement par chaîne, l'entraînement par courroie en O présente les avantages d'un faible bruit et d'une vitesse élevée.Il est largement utilisé pour les cartons légers/moyens
convoyage.
2. Le capuchon d'extrémité de roulement se compose d'un roulement à billes de précision, d'un boîtier en polymère et d'un joint de capuchon d'extrémité.Combinés, ils fournissent un rouleau attrayant, lisse et silencieux.
3. La conception de l'embout protège les roulements en offrant une excellente résistance à la poussière et aux éclaboussures d'eau.
4. La position des rainures peut être personnalisée.
5. Configuration standard avec impédance de surface de conception antistatique≤106Ω。
6. Plage de température : -5℃ ~ +40℃.
Veuillez nous contacter si l'humidité est hors de portée.


Détail du produit

Étiquettes de produit

Description du convoyeur à courroie en O à double rainure

Structure 1.Simple, position de rainure personnalisée
2. Fonctionnement silencieux, conception antistatique standard
3.Application pour les travaux légers et moyens

asd1
asd

D

T

Arbre

Tube

Acier Z/P

SS

Φ48.6

1.5

11hex,Φ10/12/14/15

Φ50

1.5

11hex, Φ8/10/12/14/15

Φ60

2.0

11hex,Φ10/12/14/15

 

Remarque : Les rouleaux Φ50 peuvent être équipés d'un manchon PU (2 mm).
Les rouleaux Φ50、60 peuvent être équipés d'un manchon en PVC (2 mm).
11hex peut fournir un rouleau de manchon d'arbre en acier en plastique conique.

Description du produit

Le transport entraîné transporte les marchandises de manière régulière, fiable et à une vitesse précise.Selon le mode d'entraînement, il peut être classé comme « transport par courroie » ou « convoyage par chaîne ».

Entraînement par courroie :
Fiable, à faible bruit, à faible pollution de l'environnement, capable de fonctionner à grande vitesse.Les conditions de travail huileuses doivent être évitées.

Entraînement par chaîne :
Capacité de charge élevée.Convient à une large gamme d'environnements de travail, y compris l'huile, l'eau et les températures élevées, mais la chaîne est facilement usée dans un environnement poussiéreux.La vitesse de transport ne doit pas dépasser 30 m/min.

Le rouleau électrique est la prochaine génération de système de convoyeur à rouleaux électriques.Les systèmes de convoyeurs généraux utilisent de gros moteurs efficaces qui fonctionnent en continu et alimentent des convoyeurs plus longs.Transporter les produits vers des zones plus petites.

"Notre système fournit à nos clients les fonctions et l'efficacité requises et réduit le temps de maintenance. L'interface de capteur d'actionneur est une solution de réseau industriel ouvert qui réduit la complexité du câblage et augmente les fonctions de contrôle, ce qui est la solution idéale pour de tels systèmes de convoyeurs à rouleaux. Les convoyeurs à bande sont les systèmes de manutention qui utilisent des courroies continues pour transporter des produits ou des matériaux.

La courroie s'étend entre les deux poulies d'extrémité.Habituellement, une ou les deux extrémités comprennent un rouleau en dessous.La bande transporteuse est fermement soutenue par des disques coulissants en acier pour supporter une charge légère sans frottement sur la bande transporteuse pour déclencher une résistance ou un frottement sur les rouleaux.La puissance est fournie par un moteur électrique à vitesse variable ou réducteur continu.

La courroie elle-même peut être constituée de divers matériaux et doit répondre aux conditions de fonctionnement de la courroie.Les éléments courants de la bande transporteuse comprennent le caoutchouc, le plastique, le cuir, le tissu et le métal.Le transport d'objets lourds nécessite des matériaux de bande transporteuse plus épais et plus résistants.Les convoyeurs à bande sont généralement motorisés et peuvent fonctionner à différentes vitesses en fonction du débit attendu.Le convoyeur peut être actionné horizontalement ou incliné.


  • Précédent:
  • Suivant: